随着长洲码头升级改造工程全面竣工，广州水巴S10航线（鱼珠—长洲）将于2026年7月1日首班船（06:15时）起恢复运营。
本次改造对码头泊位进行大幅提质扩容，从硬件层面彻底破解旧码头长期存在的靠泊吨位不足、大船无法停靠、高峰客流拥堵滞留等出行痛点。
码头靠泊能力从升级前只能停靠120GT以下客船，升级至可停靠1000GT客船，支持更大型船舶进驻运营，升级后码头设计年通过能力可达562.6万人次，可同步兼顾停靠1艘287GT、1艘200GT客运船舶，船舶停靠承载力、旅客输送能力实现跨越式提升。
此外，此次升级还以高品质水上客运配套激活长洲文旅消费活力，进一步支持长洲岛文旅产业发展，打造连接城市江岸与长洲文旅片区的现代化滨水幸福渡口。
长洲码头指引
鱼珠码头指引
S10航线在恢复运营后，每日营运时段为06:15至 22:00，实行15分钟一班的固定发班机制，逢整点、15分、30分、45分发船。同时，此前码头改造期间临时开行的黄埔车渡电动车渡运航班同步取消。航线恢复后票价不变，为2元/人，自行车（含电动自行车）2元/辆。
作为服务长洲岛居民日常通勤、支撑区域文旅发展的关键交通枢纽，长洲码头将兼具便民通勤与文旅观光双重功能，既是保障群众顺畅出行的“幸福渡口”，也是市民品读长洲岛水岸风光的“诗意码头”。
此次升级改造落地，将助力长洲岛构建“水陆并进、文旅共兴”发展格局，持续完善区域水上公共交通网络，为黄埔区建设粤港澳大湾区高质量发展核心引擎注入强劲水上交通动能。
南方+记者 郑慧梓炒股配资手机版
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